Paneel 8 - Kruitmolen
Op veilige afstand van Amsterdam werd in 1719 kruitfabriek ‘De Oude Molen’ gebouwd. Het lag aan de meest noordelijke zijde van de Bovenkerkerpolder. Hier lag het Groote Loopveld, een rechte weg met een vaart erlangs tussen het Oude Dorp van Amstelveen en de Amstel. Langs dit pad konden turf of andere goederen worden afgevoerd. De kruitfabriek werd aanvankelijk gestookt met turf afkomstig uit de polder. In 1782 ontplofte de fabriek en in 1953 ging het nog een keer mis. Bij de laatste klap lagen veel dode koeien in de wei rondom. De fabriek is in 1990 definitief gesloten.
Linie van Krayenhoff
Op initiatief van generaal Krayenhoff is in 1…
Op veilige afstand van Amsterdam werd in 1719 kruitfabriek ‘De Oude Molen’ gebouwd. Het lag aan de meest noordelijke zijde van de Bovenkerkerpolder. Hier lag het Groote Loopveld, een rechte weg met een vaart erlangs tussen het Oude Dorp van Amstelveen en de Amstel. Langs dit pad konden turf of andere goederen worden afgevoerd. De kruitfabriek werd aanvankelijk gestookt met turf afkomstig uit de polder. In 1782 ontplofte de fabriek en in 1953 ging het nog een keer mis. Bij de laatste klap lagen veel dode koeien in de wei rondom. De fabriek is in 1990 definitief gesloten.
Linie van Krayenhoff
Op initiatief van generaal Krayenhoff is in 1805 een linie van militaire posten aangelegd om Amsterdam te verdedigen. In geval van oorlog konden grote stukken land onder water worden gezet, waaronder de Bovenkerkerpolder. Langs de noordelijke ringvaart waren aarden wallen opgeworpen met kanonnen daarachter. Eén zo’n batterij lag vlak achter de kruitfabriek. Om deze voorloper van de Stelling van Amsterdam in herinnering te houden, staat daar tegenwoordig weer een kanon opgesteld.
Terug naar de route
